El movimiento. Diseñado integramente, y uniendolo a clásicos y tradicionales conjuntos mecánicos en relojería, rindiendoles un sentido homenaje, y adaptándolos a sus nuevas funciones,el trabajo ha sido largo y duro realizando toda la ingeniería para su correcto funcionamiento.

Integrado en el diseño y debajo de las características levas frontales, existe todo un complejo sistema de engranajes que dan vida a todo el conjunto, inicialmente la idea era realizar un sub-chasis integrado y ocultar toda la transmisión frontal pero contemplando la buena predisposición estética del conjunto, se opto por dejarlo a la vista.

Una dificultad en el proceso de diseño, fue conseguir una relación óptima y con el suficientemente espacio entre las dos levas principales, por lo que se ha tenido que utilizar diferentes etapas reductoras, y algunas medidas de modulo de los engranajes un poco fuera del estandar, hasta poder conseguir encajar todo el conjunto centrado y alineado en una buena armonía.